تحقیق در مورد بتن سبک 35ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .docx ( قابل ويرايش و آماده پرينت )

تعداد صفحه : 35 صفحه

 قسمتی از متن .docx : 

1

‏تاريخچه‏ ‏ساخت‏ ‏و‏ ‏کاربرد‏ ‏بتن‏ ‏سبک

‏اولین‏ ‏گزارشهای‏ ‏تاریخی‏ ‏در‏ ‏مورد‏ ‏کاربرد‏ ‏بتن‏ ‏سبک‏ ‏و‏ ‏مصالح‏ ‏سبک‏ ‏وزن‏ ‏به‏ ‏روم‏ ‏باستان‏ ‏بر‏ ‏می‏ ‏گردد‏. ‏رومیان‏ ‏در‏ ‏احداث‏ ‏معبد‏ ‏پانتئون‏ ‏و‏ ‏ورزشگاه‏ ‏کلوزیوم‏ ‏از‏ ‏پومیس‏ ‏که‏ ‏نوعی‏ ‏مصالح‏ ‏سبک‏ ‏است‏ ‏استفاده‏ ‏کرده‏ ‏اند‏. ‏کاربرد‏ ‏بتن‏ ‏سبکدانه‏ ‏پس‏ ‏از‏ ‏تولید‏ ‏سبکدانه‏ ‏های‏ ‏مصنوعی‏ ‏و‏ ‏فراوری‏ ‏شده‏ ‏در‏ ‏اوایل‏ ‏قرن‏ ‏بیستم‏ ‏وارد‏ ‏مرحله‏ ‏جدیدی‏ ‏شد‏. ‏در‏ ‏سال‏ 1918‏،‏ S. J. Hayde‏ ‏با‏ ‏استفاده‏ ‏از‏ ‏کوره‏ ‏دوار‏ ‏اقدام‏ ‏به‏ ‏منبسط‏ ‏کردن‏ ‏رس‏ ‏و‏ ‏شیل‏ ‏کرد‏ ‏و‏ ‏بدینوسلیه‏ ‏سبکدانه‏ ‏ای‏ ‏مصنوعی‏ ‏تولید‏ ‏کرد‏ ‏که‏ ‏از‏ ‏آنها‏ ‏در‏ ‏ساخت‏ ‏بتن‏ ‏استفاده‏ ‏شد‏. ‏تولید‏ ‏تجاری‏ ‏روباره‏ ‏های‏ ‏منبسط‏ ‏شده‏ ‏نیز‏ ‏از‏ ‏سال‏ 1928 ‏آغاز‏ ‏گردید‏.

‏اين‏ ‏سبكدانه‏ ‏مصنوعي‏ ‏در‏ ‏هنگام‏ ‏جنگ‏ ‏جهاني‏ ‏اول‏ ‏به‏ ‏دليل‏ ‏محدوديت‏ ‏دسترسي‏ ‏به‏ ‏ورق‏ ‏فولادي‏ ‏براي‏ ‏ساخت‏ ‏كشتي‏ ‏بكار‏ ‏رفت‏. ‏كشتي‏ Atlantus‏ ‏به‏ ‏وزن‏ 3000 ‏تن‏ ‏كه‏ ‏با‏ ‏بتن‏ ‏سبك‏ ‏هايديتي‏ ‏ساخته‏ ‏شد،‏ ‏در‏ ‏اواخر‏ ‏سال‏ 1918 ‏به‏ ‏آب‏ ‏افتاد‏. ‏در‏ ‏سال‏ 1919 ‏كشتي‏ Selma‏ ‏به‏ ‏وزن‏ 7500 ‏تن‏ ‏و‏ ‏طول‏ 132 ‏متر‏ ‏با‏ ‏همين‏ ‏نوع‏ ‏بتن‏ ‏ساخته‏ ‏و‏ ‏به‏ ‏آب‏ ‏انداخته‏ ‏شد‏. ‏تا‏ ‏آخر‏ ‏جنگ‏ ‏جهاني‏ ‏اول‏ ‏و‏ ‏سپس‏ ‏تا‏ ‏سال‏ 1922 ‏كشتي‏ ‏ها‏ ‏و‏ ‏مخازن‏ ‏شناور‏ ‏متعددي‏ ‏ساخته‏ ‏شد‏ ‏كه‏ ‏يكي‏ ‏از‏ ‏آن‏ ‏ها‏ Peralta‏ ‏تا‏ ‏سال‏ ‏هاي‏ ‏اخير‏ ‏شناور‏ ‏بود‏.

‏برنامه‏ ‏ساخت‏ ‏كشتي‏ ‏ها‏ ‏در‏ ‏اواسط‏ ‏جنگ‏ ‏جهاني‏ ‏دوم‏ ‏متوقف‏ ‏شد‏ ‏و‏ ‏دوباره‏ ‏به‏ ‏دليل‏ ‏محدوديت‏ ‏توليد‏ ‏ورق‏ ‏فولادي‏ ‏مورد‏ ‏توجه‏ ‏قرار‏ ‏گرفت‏. ‏تا‏ ‏پايان‏ ‏جنگ‏ ‏جهاني‏ ‏دوم‏ 24 ‏كشتي‏ ‏اقيانوس‏ ‏پيما‏ ‏و‏ 80 ‏بارج‏ ‏دريايي‏ ‏ساخته‏ ‏شد‏ ‏كه‏ ‏ساخت‏ ‏آن‏ ‏ها‏ ‏در‏ ‏دوران‏ ‏صلح،‏ ‏اقتصادي‏ ‏محسوب‏ ‏نمي‏ ‏گشت‏. ‏ظرفيت‏ ‏اين‏ ‏كشتي‏ ‏ها‏ 3 ‏تا‏ 140000 ‏تن‏ ‏بود‏.

‏در‏ ‏سال‏ 1948 ‏اولین‏ ‏ساختمان‏ ‏با‏ ‏استفاده‏ ‏از‏ ‏شیل‏ ‏منبسط‏ ‏شده‏ ‏در‏ ‏پنسیلوانیای‏ ‏شرقی‏ ‏احداث‏ ‏گردید‏. ‏در‏ ‏ادامه،‏ ‏از‏ ‏سال‏ 1950 ‏ساخت‏ ‏بتن‏ ‏سبک‏ ‏گازی‏ ‏اتوکلاو‏ ‏شده‏ ‏در‏ ‏انگلستان‏ ‏متداول‏ ‏شد‏. ‏اولین‏ ‏ساختمان‏ ‏بتن‏ ‏سبکدانه‏ ‏مسلح‏ ‏در‏ ‏این‏ ‏کشور‏ ‏که‏ ‏یک‏ ‏ساختمان‏ ‏سه‏ ‏طبقه‏ ‏بود‏ ‏در‏ ‏سال‏ 1958 ‏و‏ ‏در‏ ‏شهر‏ ‏برنت‏ ‏فورد‏ ‏احداث‏ ‏گردید‏.

2

‏ساختمان‏ ‏هتل‏ ‏پارك‏ ‏پلازا‏ ‏در‏ ‏سنت‏ ‏لوئيز،‏ ‏ساختمان‏ 14 ‏طبقه‏ ‏اداره‏ ‏تلفن‏ ‏بل‏ ‏جنوب‏ ‏غربي‏ ‏در‏ ‏كانزاس‏ ‏سيتي‏ ‏در‏ ‏سال‏ 1929 ‏از‏ ‏جمله‏ ‏ساختمان‏ ‏هاي‏ ‏دهه‏ 20 ‏و‏ 30 ‏ميلادي‏ ‏ساخته‏ ‏شده‏ ‏در‏ ‏آمریکای‏ ‏شمالی‏ ‏با‏ ‏استفاده‏ ‏از‏ ‏بتن‏ ‏سبک‏ ‏هستند‏. ‏ساختمان‏ 42 ‏طبقه‏ ‏در‏ ‏شيكاگو،‏ ‏ترمينال‏ TWA‏ ‏در‏ ‏فرودگاه‏ ‏نيويورك‏ ‏در‏ ‏سال‏ 1960‏،‏ ‏فرودگاه‏ Dulles‏ ‏در‏ ‏واشنگتن‏ ‏در‏ ‏سال‏ 1962‏،‏ ‏كليسايي‏ ‏در‏ ‏نروژ‏ ‏در‏ ‏سال‏ 1965‏،‏ ‏پلي‏ ‏در‏ ‏وايسبادن‏ ‏آلمان‏ ‏در‏ ‏سال‏ 1966 ‏و‏ ‏پل‏ ‏آب‏ ‏بر‏ ‏در‏ ‏روتردام‏ ‏هلند‏ ‏در‏ ‏سال‏ 68 ‏از‏ ‏جمله‏ ‏ساختمان‏ ‏هايي‏ ‏هستند‏ ‏كه‏ ‏با‏ ‏بتن‏ ‏سبكدانه‏ ‏ساخته‏ ‏شده‏ ‏اند‏.

‏در‏ ‏هلند،‏ ‏انگلستان،‏ ‏ايتاليا‏ ‏و‏ ‏اسكاتلند‏ ‏نيز‏ ‏در‏ ‏دهه‏ 70 ‏و‏ 80 ‏پل‏ ‏هايي‏ ‏با‏ ‏دهانه‏ ‏هاي‏ ‏مختلف‏ ‏ساخته‏ ‏و‏ ‏با‏ ‏موفقيت‏ ‏بهره‏ ‏برداري‏ ‏شده‏ ‏اند‏. ‏در‏ ‏سال‏ ‏هاي‏ 1970 ‏ساخت‏ ‏بتن‏ ‏سبكدانه‏ ‏پرمقاومت‏ ‏آغاز‏ ‏شد‏ ‏و‏ ‏در‏ ‏دهه‏ 80 ‏به‏ ‏دليل‏ ‏نياز‏ ‏برخي‏ ‏شركت‏ ‏هاي‏ ‏نفتي‏ ‏در‏ ‏امريكا‏ ‏و‏ ‏نروژ‏ ‏براي‏ ‏ساخت‏ ‏سازه‏ ‏ها‏ ‏و‏ ‏مخازن‏ ‏ساحلي‏ ‏و‏ ‏فراساحلي‏ ‏مانند‏ ‏سكوهاي‏ ‏نفتي‏ ‏يك‏ ‏رشته‏ ‏تحقيقات‏ ‏وسيع‏ ‏براي‏ ‏ساخت‏ ‏بتن‏ ‏سبكدانه‏ ‏پرمقاومت‏ ‏در‏ ‏اين‏ ‏دو‏ ‏كشور‏ ‏با‏ ‏هدايت‏ ‏واحد‏ ‏آغاز‏ ‏شد‏ ‏كه‏ ‏نتايج‏ ‏آن‏ ‏در‏ ‏اواخر‏ ‏دهه‏ 80 ‏و‏ ‏اوايل‏ ‏دهه‏ 90 ‏منتشر‏ ‏گشت‏.

‏در‏ ‏سالیان‏ ‏اخیر‏ ‏نیز‏ ‏استفاده‏ ‏بتن‏ ‏سبک‏ ‏در‏ ‏دال‏ ‏سقف‏ ‏ساختمانهای‏ ‏بلند‏ ‏مرتبه،‏ ‏عرشه‏ ‏پلها‏ ‏و‏ ‏دیگر‏ ‏موارد‏ ‏مشابه‏ ‏و‏ ‏همچنین‏ ‏کاربردهای‏ ‏خاص‏ ‏مانند‏ ‏عرشه‏ ‏و‏ ‏پایه‏ ‏دکلهای‏ ‏استخراج‏ ‏نفت‏ ‏کاربرد‏ ‏فراوانی‏ ‏یافته‏ ‏است‏.

‏1- ‏طبقه‏ ‏بندی‏ ‏بتن‏ ‏سبک‏ ‏بر‏ ‏مبنای‏ ‏مقاومتی

‏بتن‌هاي‏ ‏سبك‏ ‏از‏ ‏دیدگاه‏ ‏مقاومتی‏ ‏در‏ ‏سه‏ ‏دسته‏ ‏طبقه‌بندي‏ ‏مي‌شوند‏ ‏كه‏ ‏عبارتند‏ ‏از‏ ‏بتن‏ ‏سبك‏ ‏غيرسازه‌اي،‏ ‏بتن‏ ‏سبك‏ ‏سازه‌اي‏ ‏و‏ ‏بتن‏ ‏سبك‏ ‏با‏ ‏مقاومت‏ ‏متوسط‏ ‏که‏ ‏در‏ ‏ادامه‏ ‏به‏ ‏آن‏ ‏پرداخته‏ ‏می‏ ‏شود‏.‏بتن‏ ‏سبك‏ ‏غيرسازه‌اي‏ ‏كه‏ ‏معمولاً‏ ‏به‏ ‏عنوان‏ ‏جداسازهاي‏ ‏سبك‏ ‏مورد‏ ‏استفاده‏ ‏قرار‏ ‏مي‌گيرد،‏ ‏داراي‏ ‏جرم‏ ‏مخصوص‏ ‏كمتر‏ ‏از‏ 800 ‏كيلوگرم‏ ‏بر‏ ‏مترمكعب‏ ‏است‏. ‏با‏ ‏وجود‏ ‏جرم‏ ‏مخصوص‏ ‏كم،‏ ‏مقاومت‏ ‏فشاري‏ ‏آن‏ ‏حدود‏ 35/0 ‏تا‏ 7 ‏نيوتن‏ ‏بر‏ ‏ميليمترمربع‏ ‏مي‌باشد‏. ‏از‏ ‏معموليترين‏ ‏سنگدانه‌هاي‏ ‏مورد‏ ‏مصرف‏ ‏در‏ ‏اين‏ ‏نوع‏ ‏بتن‏ ‏مي‏ ‏توان

3

‏ ‏به‏ ‏پرليت‏ (‏نوعي‏ ‏سنگ‏ ‏آذرين‏) ‏و‏ ‏ورميكوليت‏ (‏ماده‌اي‏ ‏با‏ ‏ساختار‏ ‏ورقه‌اي‏ ‏شبيه‏ ‏ليكا‏)‏اشاره‏ ‏کرد‏.

‏بتن‌هاي‏ ‏سبك‏ ‏سازه‌اي‏ ‏داراي‏ ‏مقاومت‏ ‏و‏ ‏وزن‏ ‏مخصوص‏ ‏كافي‏ ‏مي‌باشند،‏ ‏به‏ ‏گونه‌اي‏ ‏كه‏ ‏مي‏ ‏توان‏ ‏از‏ ‏آن‌ها‏ ‏در‏ ‏اعضاي‏ ‏سازه‌اي‏ ‏استفاده‏ ‏کرد‏. ‏اين‏ ‏بتن‌ها‏ ‏عموماً‏ ‏داراي‏ ‏جرم‏ ‏مخصوصي‏ ‏بين‏ 1400 ‏تا‏ 1900 ‏كيلوگرم‏ ‏بر‏ ‏مترمكعب‏ ‏بوده‏ ‏و‏ ‏حداقل‏ ‏مقاومت‏ ‏فشاري‏ ‏تعريف‏ ‏شده‏ ‏براي‏ ‏آنها‏ 17 ‏نيوتن‏ ‏بر‏ ‏ميليمتر‏ ‏مربع‏ (‏مگاپاسكال‏) ‏مي‏ ‏باشد‏. ‏در‏ ‏بعضي‏ ‏حالات‏ ‏امكان‏ ‏افزايش‏ ‏مقاومت‏ ‏تا‏ 60 ‏نيوتن‏ ‏بر‏ ‏ميليمتر‏ ‏مربع‏ ‏نيز‏ ‏وجود‏ ‏دارد‏. ‏در‏ ‏مناطق‏ ‏زلزله‏ ‏خيز،‏ ‏آيين‌نامه‌ها‏ ‏حداقل‏ ‏مقاومت‏ ‏فشاري‏ ‏بتن‏ ‏سبك‏ ‏را‏ ‏به‏ 20 ‏نيوتن‏ ‏بر‏ ‏ميليمتر‏ ‏مربع‏ ‏محدود‏ ‏مي‌كنند‏.

‏بتن‌هاي‏ ‏سبك‏ ‏با‏ ‏مقاومت‏ ‏متوسط،‏ ‏از‏ ‏لحاظ‏ ‏وزن‏ ‏مخصوص‏ ‏و‏ ‏مقاومت‏ ‏فشاري‏ ‏در‏ ‏محدوده‌اي‏ ‏بين‏ ‏بتن‌هاي‏ ‏سبك‏ ‏غيرسازه‏ ‏ا‌ي‏ ‏و‏ ‏سازه‌اي‏ ‏قراردارند،‏ ‏به‏ ‏گونه‌اي‏ ‏كه‏ ‏مقاومت‏ ‏فشاري‏ ‏آنها‌‏ ‏بين‏ 7 ‏تا‏ 17 ‏نيوتن‏ ‏بر‏ ‏ميليمترمربع‏ ‏و‏ ‏جرم‏ ‏مخصوص‏ ‏آن‌ها‏ ‏بين‏ 800 ‏تا‏ 1400 ‏كيلوگرم‏ ‏بر‏ ‏مترمكعب‏ ‏مي‏ ‏باشد‏.

‏1-1- ‏بتن‏ ‏سبك‏ ‏غيرسازه‌اي

‏اين‏ ‏نوع‏ ‏بتن‌ها‏ ‏با‏ ‏جرم‏ ‏مخصوصي‏ ‏معادل‏ 800 ‏كيلوگرم‏ ‏بر‏ ‏مترمكعب‏ ‏و‏ ‏كمتر،‏ ‏به‏ ‏عنوان‏ ‏تيغه‌هاي‏ ‏جداساز‏ ‏و‏ ‏عايق‌هاي‏ ‏صوتي‏ ‏در‏ ‏كف‏ ‏بسيار‏ ‏مؤثر‏ ‏هستند‏. ‏اين‏ ‏نوع‏ ‏بتن‏ ‏مي‌تواند‏ ‏در‏ ‏تركيب‏ ‏با‏ ‏مواد‏ ‏ديگر‏ ‏در‏ ‏ديوار،‏ ‏كف‏ ‏و‏ ‏سيستم‌هاي‏ ‏مختلف‏ ‏سقف‏ ‏مورد‏ ‏استفاده‏ ‏قرار‏ ‏گيرد‏. ‏مزيت‏ ‏عمده‏ ‏آن،‏ ‏كاهش‏ ‏هزينه‌هاي‏ ‏لازم‏ ‏براي‏ ‏تهويه‌ي‏ ‏گرمايي‏ ‏يا‏ ‏سرمايي‏ ‏فضاهای‏ ‏داخلی‏ ‏ساختمان‏ ‏و‏ ‏كاهش‏ ‏انتقال‏ ‏صوت‏ ‏بين‏ ‏طبقات‏ ‏و‏ ‏فضاهاي‏ ‏ساختمان‏ ‏مي‏ ‏باشد‏. ‏بتن‌هاي‏ ‏سبك‏ ‏غيرسازه‌اي‏ ‏بر‏ ‏اساس‏ ‏ساختارداخلي‏ ‏مي‌توانند‏ ‏به‏ ‏دو‏ ‏گروه‏ ‏جداگانه‏ ‏تقسيم‌بندي‏ ‏شوند‏.

‏دسته‏ ‏اول‏ ‏بتن‌هاي‏ ‏اسفنجي‏ ‏كه‏ ‏در‏ ‏حين‏ ‏ساخت‏ ‏آن‌ها‏ ‏با‏ ‏ايجاد‏ ‏كف،‏ ‏حباب‌هاي‏ ‏هوا‏ ‏در‏ ‏خمير‏ ‏سيمان‏ ‏يا‏ ‏در‏ ‏ملات‏ ‏سيمان‏ – ‏سنگدانه‏ ‏ايجاد‏ ‏مي‏ ‏گردد‏. ‏كف‏ ‏مورد‏ ‏نظر‏ ‏يا‏ ‏از‏ ‏طريق‏ ‏مواد‏ ‏كف‌زا‏ ‏در‏ ‏حين‏ ‏اختلاط‏ ‏توليد‏ ‏شده‏ ‏و‏ ‏يا‏ ‏به‏ ‏صورت‏ ‏كف‏ ‏آماده‏ ‏به‏ ‏مخلوط‏ ‏اضافه