دانلود پروژه عملیات و قوانین مانده یابی چاه های نفت

   چکیده:

امروزه هزینه عملیات مانده یابی سیر نزولی طی نموده و با استفاده بهینه از ابزار و نیز مواد گل حفاری متعدد و جدید تداوم بیشتری دارد. به هرحال وجود مانده در یك چاه امری عادی بوده و شانس داشتن یك عملیات مانده یابی در یك چاه امری غیر محتمل نیست. مانده یابی عملیاتی است که شامل گرفتن، بدست آوردن و یا از بین بردن وسایلی که در چاه مانده و یا گیر کرده و باعث توقف عملیات حفاری ، راندن جداری یا تکمیلی شده است. اصطلاح مانده یابی بنظر می آید از زمانی متداول شده است که عملیات حفاری ،کابلی بوده است. در آن زمان حفاری بصورت ضربه زدن به لایه ها صورت می گرفته است و اگر کابل بریده می شد بوسیله قلابی که روی آن تعبیه می کردند، وسایل مانده در چاه را بالا می آوردند. معمولا 20% تا 30% از عملیات حفاری و 70% تا 80% از کارهای چاههای تعمیراتی را مانده یابی تشکیل می دهد و هزینه این عملیات اضافی در واقع بار سنگینی است که روی بودجه حفاری یک چاه سنگینی می کند و نرخ هزینه را زیاد می کند.بنابراین باید با شناخت عملیات علل مانده یابی از بوجود آمدن آن جلوگیری کرد. مخصوصا مطالعه چاه هایی که با مانده یابی مواجه شدند، ممکن است راهنمای خوبی باشند. آموزش و راهنمایی افراد عملیاتی درباره استفاده صحیح و بکارگیری و نگهداری وسایل حفاری می تواند نقش عمده ای از جهت جلوگیری از مانده یابی بنماید. مانده یابی یک تکنیک مهندسی است که در آن با استفاده از جداول و انتخاب صحیح مانده گیر سعی در گرفتن مانده می شود و در صورت عدم موفقیت در گرفتن مانده در مرحله اول ، بلافاصله باید مرحله دوم را با استفاده از علائم و نشانه هایی که بدست آمده شروع کرد. ممکن است شکل مانده در وضعیتی باشد که مجبور کند روی  مانده گیر استاندارد تغییراتی داده شود و هنگام کار باید به تغییرات فشار و وزن نما دقت شود تا مانده گرفته شود . امروزه با توجه به گسترش حفاری انحرافی ، چاههای عمیق پر فشار و حرارت بالا ، ممکن است درصد مانده یابی بیشتر شود مخصوصا اگر از وسایل غیر استاندارد استفاده شود. هرچقدر عمق بیشتر باشد اندازه ابزارآلات کوچکتر و اگر مانده یابی پیش آید بازیافت آن مشکلتر می شود. در صورتیکه بازیافت مانده غیر ممکن شود یا هزینه عملیات مانده یابی زیاد شود عملیات مانده یابی را باید خاتمه داد و عملیات کج کردن چاه و عبور از مانده را آغاز کرد.

فهرست مطالب

فصل اول قوانین مانده یابی

1-1 آمادگی.. 2

1-2 شناخت مانده 4

1-3 انجام عملیات… 5

1-4 انواع فیشینگ های متداول. 6

1-5 پایان مانده یابی.. 8

فصل دوم علل مانده یابی

2-1-علل مانده یابی: 10

2-1-1-بریدن محور حفاری.. 11

2-1-2- سقوط اجسام و یا ابزار حفاری به درون چاه 13

2-1-3- گیر کردن مته و ابزار حفاری درون چاه 14

2-1-4-انحراف چاه 15

2-1-5- شیل های ریزشی.. 21

2-1-6- جمع شدن خرده های حفاری در اطراف لوله ها : 24

2-1-7- گیر تفاضل فشاری.. 26

2-1-8- بهم آمدن جداری.. 29

2-1-9- خرده های آهن درون چاه 32

2-1-10- سیمان نرم. 32

2-1-11- کم شدن قطر چاه 34

2-1-12- عامل انسانی.. 35

فصل سوم وسایل مانده یابی

3-1 شناخت ابزار مانده یابی.. 41

3-1-1 وسایلی که قطر خارجی مانده را می گیرند. 45

3-1-2 وسایلی که داخل مانده را می گیرند. 59

3-1-3 وسایل شستشو اطراف چاه 64

3-1-3-1 کفشک دورانی.. 64

3-1-3-2 لوله شوینده 65

3-1-4 وسایل قدرتی و کوبشی.. 68

3-1-5 وسایل جدا کننده مانده 80

3-1-6 وسایل نشان دهنده مانده 88

3-1-7 وسایل آسیاب کننده 92

3-1-8 وسایل متفرقه. 106

فصل چهارم كاربرد آناليز در عملیات حفاری

4-1 تعيين و تعريف موضوع. 120

4-2 تعيين خروجي هاي بهينه. 121

نتیجه گیری.. 128

منابع. 131

 

فهرست اشکال

 

شکل 2-1-زاویه ی کمتر از 45 درجه…………. 16

شکل 2-2- زاویه 45 درجه یا بیشتر. 17

شکل 2-3- ایجاد شدن حفره ی جا کلیدی.. 17

شکل 2-4- گیر لوله های وزنه. 18

شکل 2-5- گیر لوله های وزنه. 18

شکل2-6- Key Seat Wiper. 20

شکل 2-7 به سبب وجود خورده های حفاری.. 26

شکل 2-8- به هم آمدگی جداری.. 31

شکل 2-9- دو رافنیک در حال گیر انداختن سلیپس…. 39

شکل 3-1- جدا شدن قسمت های اورشات… 51

شکل 3-2- تصویر شماتیک ناکل جوینت… 52

شکل 3-3- اورشات سری 70. 55

شکل 3-4- اورشات های سری 10 و 20. 56

شکل 3-5- اورشات سری 200. 57

شکل 3-6- DIA COLLAR.. 59

شکل 3-7- نمایی از یک اسپیر. 62

شکل 3-8- واش اور. 67

شکل 3-10 قطعات متفاوت بامپر ساب… 70

شکل 3-11- نمای کامل از یک جار مکانیکی.. 74

شکل 3-12- جزئیات کامل یک جار روغنی.. 76

شکل 3-13- یک جار سطحی.. 78

شکل 3-14- نمونه ای از یک رشته ی مانده یابی.. 79

شکل 3-15-پایپ کاترز. 85

شکل 3-16- نمونه ای از یک برنده داخلی حاوی DRAG SPRING.. 86

شکل 3-17- اثریاب… 90

شکل 3-18- شماتیک نمودار گیرنما 91

شکل 3-19- جانک میل.. 98

شکل 3-20 نمای یک پایلوت میل.. 100

شکل 3-21- مشخصات جانک ساب… 106

شکل 3-22- مگنت… 108

شکل 3-23- کیسینگ رولر. 109

شکل 3-24- کیسینگ پچ.. 110

شکل 3-25- اسکریپر. 111

شکل 3-26- پارلوله ایمنی.. 113

شکل 3-27- قسمتهای مختلف اورشات… 116

شکل 4-1- ساخت یک درخت تصمیم گیری با مشخصه درصد احتمال یک عملکرد. 118

شکل 4-2- (1) تابع دانسیته احتمالاتی نشان دهنده احتمال موفقیت اولیه(0P) 121

(2) تابع دانسیته احتمالاتی نشان دهنده احتمال موفقیت و زمان اقتصادی مانده یابی در روز اول   121

شکل 4-3- تابع PDF برای روز nام. 122

شکل 4-4- هیستوگرام موفقیت عملیات مانده یابی.. 122

شکل 4-5- منحنی PDF موفقیت عملیات مانده یابی در میدان فوق.. 122

 

فهرست جداول

 

 

جدول 2-1- نتایج به دست آمده از نمودار SIT. 30

جدول 3-1- مشخصات ابعاد و نیروی کششی بامپر ساب… 71

جدول 3-2- مشخصات میل های شرکت SERVCO.. 96

جدول 3-3- بررسی کارایی میل در شرایط مختلف… 101

جدول 3-4- حداکثر مجاز سگدست… 115

جدول 4-1- تمام داده های 90 چاه اولیه. 123

جدول 4-2- خلاصه نتایج.. 125

 

این فایل به صورت word  همراه با شکل ،فهرست،منابع و در140 صفحه می باشد.